DJI Mavic Onarımı

DJI Mavic onarımı: hangi arızada ne yapıyoruz?

Mavic serisi, katlanabilir gövdesi ve ağır kamera modülüyle DJI'ın en çok satan profesyonel hattı. Servise gelen Mavic'lerin büyük çoğunluğu iki sebepten geliyor: sert iniş veya çarpma sonrası gimbal/kol hasarı ve yıllar içinde kapasitesi düşen bataryalar. Mavic 3 ve sonrasında gövdeye yerleşen çok kameralı modül, eskiden basit sayılan gimbal işini hassas bir kalibrasyon işine çevirdi — bu yüzden onarım sonrası her cihaz test uçuşuna çıkıyor.

Hangi Mavic modellerini onarıyoruz?

Mavic 2 Pro ve 2 Zoom'dan Mavic 3, 3 Classic, 3 Pro ve 3 Pro Cine'ye, en yeni Mavic 4 Pro'ya kadar serinin tamamı. Mavic 4 Pro'nun 100 MP Hasselblad sensörü ve üçlü kamera düzeni, gimbal şeridi ile sensör kartını eskisinden daha hassas hale getirdi; bu modelde kamera modülüne müdahale ayrı bir kalibrasyon adımı gerektiriyor.

Mavic'te en sık karşılaştığımız arızalar

• Gimbal titremesi ve "Gimbal Motor Overloaded" uyarısı — çoğunlukla düşme sonrası eğilen gimbal kolu ya da kopan şerit kablo. Kamera görüntüsü eğik kalıyorsa da aynı grup incelenir.

• Kamera görüntüsünün bulanıklaşması — lens grubunun darbeyle kayması veya sensör önünde toz/nem birikmesi. Lens değişimi sonrası odak testi yapılır.

• Batarya şişmesi ve hızlı bitme — hücre yaşlanması. Şişmiş batarya uçuş güvenliği riski; hücre değil komple batarya değişimi öneriyoruz.

• Motor sesinin değişmesi, tek kolun ısınması — rulman aşınması veya ESC arızası. Pervane dengesizliği de aynı belirtiyi verir, önce o elenir.

• Sensör kalibrasyonunun tutmaması — engel algılama kameralarının camında çizik ya da kart üzerinde nem izi olması.

• Sıvı teması — deniz ve göl suyunda korozyon saatler içinde ilerliyor. Cihaz çalıştırılmadan gelirse kurtarma şansı belirgin şekilde yüksek.

Onarım süreci nasıl işliyor?

1. Cihaz kayda alınır, dış hasar fotoğraflanır ve size takip bağlantısı gönderilir.

2. Açmadan önce tanılama yazılımıyla uçuş kayıtları ve hata günlükleri okunur — düşme anındaki veri çoğu zaman arızayı doğrudan gösteriyor.

3. Bulgular ve fiyat teklifi yazılı olarak iletilir; onayınız olmadan hiçbir parça değiştirilmez.

4. Onarım yapılır, kullanılan parçalar kayda işlenir.

5. Gimbal ve pusula kalibrasyonu, ardından test uçuşu. Test videosu kaydınıza eklenir.

Servise göndermeden önce

• Suya girdiyse cihazı kesinlikle açmayın — enerji vermek korozyonu kalıcı hasara çevirir.

• Bataryayı %30 civarında gönderin — kargo kuralları tam dolu lityum bataryayı kısıtlıyor.

• Pervaneleri sökün ve gimbal koruma kapağını takın; yolda oluşan hasar en sık buradan geliyor.

• Varsa çekilmiş son videoyu saklayın; arıza anını gösteren kayıt tespiti hızlandırıyor.

Sık sorulan sorular

Mavic onarımı ne kadar sürüyor?

Parça stokta ise çoğu onarım 2-5 iş günü içinde tamamlanıyor. Mavic 4 Pro gibi yeni modellerde parça tedariki uzayabiliyor; süre teklifle birlikte yazılı olarak bildiriliyor.

Onarım garantili mi?

Değiştirilen parça ve işçilik için 6 ay garanti veriyoruz. Garanti kapsamı fatura üzerinde ve servis kaydınızda yazılı duruyor.

Cihazım DJI garantisindeyken servise verirsem garantim düşer mi?

DJI garantisi devam eden cihazlarda önce garanti yolunu değerlendirmenizi öneriyoruz; kaza sonucu hasar çoğu zaman garanti dışı kaldığı için bu durumda bağımsız onarım hem hızlı hem ekonomik oluyor. Hangi yolun size uygun olduğunu arıza tespitinden sonra açıkça söylüyoruz.

Mavic'te en çok hangi parçalar değişiyor, ne işe yarıyorlar?

Serideki onarımların büyük bölümü tek bir yerde toplanıyor: kamerayı taşıyan gimbal grubu. Bunun sebebi Mavic'in ağır kamera modülünü ince bir mekanizmayla katlanabilir bir gövdeye bağlaması — darbe geldiğinde yükü hep aynı parçalar karşılıyor.

• Gimbal PTZ modülü — kameranın üzerinde durduğu üç eksenli mekanizmanın gövdesi. Düşmede ilk eğilen parça bu; eğildiğinde motorlar mekanizmayı döndürmek için fazla akım çekiyor ve uygulamada "gimbal motoru aşırı yüklendi" uyarısı çıkıyor.

• Gimbal fleks kablosu — sensörden gelen görüntüyü anakarta taşıyan ince şerit kablo. Katlanır gövdede dar bir kanaldan geçtiği için sürekli bükülüyor; koptuğunda cihaz açılıyor, uçuyor ama ekran siyah kalıyor. "Görüntü yok" şikâyetlerinin çoğu kamera değil bu kablo.

• Gimbal yaw ve roll motorları — kamerayı sağa-sola ve yana yatıran mikro motorlar. Sarımları zorlandığında görüntü tek yöne yatıp kalıyor; kalibrasyon geçici düzeltiyor ama kalıcı çözüm motor değişimi.

• Titreşim emici plaka — gimbal ile gövde arasındaki, motor titreşimini kameraya geçirmeyen kauçuk takozlu ara parça. Kauçuk zamanla sertleşiyor ve görüntüde dalgalanma (jello) başlıyor. Ucuz bir parça, geciktirildiğinde faturası gimbal motoruna çıkıyor.

• GPS modülü — konum kilidini sağlayan anten ve alıcı. Düşme sonrası kablosu zedelendiğinde cihaz uydu sayısını artıramıyor, eve dönüş çalışmıyor.

• Üst kasa — gövdenin üst kabuğu. Çatlak bir kasa yalnız görüntü meselesi değil: gövde rijitliği bozulduğunda titreşim artıyor ve diğer parçaların ömrü kısalıyor.

Servis kaydı nasıl açılır?

Mavic'inizin arızasını kısaca yazıp online servis kaydı oluşturabilirsiniz. Kargo ile gönderebilir ya da cihazı elden teslim edebilirsiniz; her iki durumda da kayıt açıldığı anda size bir takip bağlantısı gidiyor ve onarımın her adımını takip sayfasından izleyebiliyorsunuz.